plan van aanpak

plan van aanpak

17-12-2007

mark en ik (bart) maken het plan van aanpak
jilles en lex gaan de motorsteun aflassen
reinout en thoran gaan de keerkoppeling van de motor afhalen
zodra de motor op de steun kan word de carterpan eraf gehaald
dus zodra jilles en lex klaar zijn met de steunen
kunnen we de carterpan eraf halen.

grtz

week 50 wat hebben we gedaan

Ze zijn nog steeds bezig met de steunen.

De carterpan wouden we eraf halen maar er zaten 2 bouten in de weg...

Dus eerst moet de keerkoppeling eraf.

Van schoonmaken is niks gekomen vandaag.

De kleppen zitten er nog op en die krijg je ook echt niet los.

De keerkoppeling is ondertussen misschien wel los.

Reinout en Thoran

week 50

Dit is het plan van aanpak voor week 50.
* Steunen vast lassen
* Kleppen verwijderen
* Schoon maken
* Carter weg halen
* Keerkoppeling weg halen
Reinout en Thoran

Week 49

Week 49

plan van aanpak:

- Stooterstangen en tuimelaar verwijderen.
- Kleppen verwijderen.
- Motor olie vrij maken.

Lex, Reinout en Anne zijn begonnen met de stotenstangen eraf te halen en dit is verder goed gegaan. Thoran heeft verder de Tuimelaar erag gehaald. Na het demonteren hiervan zijn we verder gegaan met het schoonmaken, maar dit bleek niet zo goed te gaan, Anne neemt daarom volgende keer remreiniger mee zodat hij zich lekker uit kan leven op de motor. Thoran heeft foto's van de desbetreffende onderdelen gemaakt en heeft deze ook benoemd. Mark en Bart zijn nog steeds bezig met het fundament van de motor.

Week 48:
Plan van aanpak
- Klepdeksel eraf,
- Startmotor,
- Olie filter,
- Brandstoffilter,
- Brandstofpomp,
- Oliefilter afgetapt uit de carter.

Verslag;

We hebben de klepdeksel, startmotor, oliefilter, brandstofpomp en het brandstoffilter eraf gehaald en dat is gelukt zonder problemen. De onderdelen die eraf zijn gehaalt zijn schoongemaakt en in zakjes gedaan en in dozen geplaatst. Mark en Bart zijn nog bezig geweest met het fundament van de motor. De olie heeft Jilles uit het carter gehaald verder hebben Lex Roosma & Reinout Kuil en aLVIN en jiLLes de onderdelen eraf gehaald. Thoran heeft een verslag geschreven over de vorige week.

Waarom moet je naar school als je altijd nog vastmaakpiet kunt worden!

mooie karretjes

The Most Expensive Cars in the World.

From: Severus, 3 months ago

| View | Upload your own

The Most Expensive Cars in the World luxury


SlideShare Link

vervolg titanic 12/11/2007

Vandaag zijn Lex en Reinout bezig geweest om de boot te hozen.

Het steeds weer hozen komt omdat we een lek in het zeil hebben. Het ''raampje'' was ook weg gewaaid door de hele super zware storm, er waren windstoten tot meer dan 100km/h!! Maar Mark heeft dit probleem opgelost met een nieuwe plasticzak met karton erin ervoor geplaatst. Mark heeft ook onderdelen voor het roer gekocht.

Bartje en Jilles zijn bezig om de keerkoppeling los te koppelen van de motor. Dan kan de motor er uit getakeld worden.

Alvin is nog steeds bezig om het roer te renoveren.

Thoran heeft dit verhaaltje getypt en hij heeft ook Alvin nog wat geholpen met het schuren.

Volgende week gaan we denk ik de motor uit de boot halen, dan kunnen we echt beginnen met het renoveren van de motor.

de Titanic

De titanic ondergaat een grote onderhoudsbeurt, tot nu toe hebben we de boot leeggeschept, want hij lag vol met water. Daarna zijn we bezig gegaan om slangen van de motor van het desbetreffende onderdeel te verwijderen en deze een nummer te geven.. dit geldt zowel voor de slang als het onderdeel waar het aan vast zit. Zo houden we namelijk een goede orde..en kunnen we alles zo weer op de goede plek terugschroeven. Alvin is verder bezig geweest het het stuur. Lex, Reinout, Mark(knechtje), Thoran, bart en (Jilles) zijn bezig geweest met de motor.. we hebben natuurlijk ook overal foto's van gemaakt want bart en thoran waren bezig met de keerkoppeling los te halen zodat we de motor uit de Titanic kunnen halen.. Als de motor er eenmaal uit is, wat waarschijnlijk volgende week zover is..dan kan de boot grondig schoon worden gemaakt..Maar dat komt volgende week verder wel!!

Motoren, Project Titanic

We begonnen de motorenles met een nieuwe project.
Het nakijken en en repareren van de motor van de titanic (motorboot van het VMBO).

Wat we hoofdzakelijk moeten doen is:
-Koelsystemen inventariseren
-Dieselsysteem inventariseren
-foto`s maken van de status quo
-Nog te maken timmerwerk inventariseren
-Plan van aanpak inleveren
-Plubliceren op het weblog

Vandaag hebben we met het groepje de titanic in het lokaal gebracht.
we hebben vandaag foto`s gemaakt van de motor zelf, en van de onderdelen op de bekasting.
dit zodat we bij de montage geen problemen krijgen van waar elk onderdeel gezeten heeft.
verder zijn we vandaag bezig geweest de bekasting van de motor teverwijderen.
hier hebben we elke week maar 2 uurtjes de tijd voor. volgende week gaan we proberen te werken volgens het lijstje wat hierboven beschreven is.

we hebben een project

De Titanic is vanmiddag aangekomen.

Het bootje gebruiken we normaal bij de Binnenvaartkunde Maoeuvreerles maar de klacht was dat hij geen compressie meer had.

Dus de KOKS 2 mag er nu iets fatsoenlijks van maken dat dit voorjaar te water kan.

mazda motor rotativo

Wankelmotorfilmpje veel plezier er mee

temperatuur controlle DAF

Vandaag op maandag 24 september heb ik de DAF gestart en de temperatuur bekeken naar een bepaalde tijd.

Zoals je kunt zien in de grafiek zijn alle inwendige en uitwendige temperaturen op de motor te zien.

Van de smering en het zout en zoetkoelwater en de uitlaat van de motor. de motor had al een tijd gedraaid toen ik deze test ging doen dus alles was al wat voorverwarmt.

Ik ben er achter gekomen dat de smeerolie na een verloop van tijd niet meer verandingen heeft in de temperatuur van de in en uitkomende smeerolie uit de koeler. En de uitlaat temperatuur verandert na een verloop van tijd ook niet meer hij blijft ongeveer rond de 122C hangen. Het uitkomende zoet koelwater was op een gegeven moment aardig warm geworden rond de 76C. Verder liep hij prima.

geschreven door: Jilles Bandstra

Wat hebben we maandag gedaan Deel 2

Ik ben Lex en ik heb samen met Reinout de filters van de motor bekeken en hebben hiervan het typenummer opgeschreven, daarna hebben we de filters eraf gehaald en hebben we gekeken als de filters ook moeten worden verwisseld. Jilles heeft foto's van de motor gemaakt, hierbij verstaan we foto's van de filters van onderdelen die moeten worden besteld. Alle informatie die we uit dit type motor hebben kunnen halen, hebben we
opgeschreven en aan Bart en Mark gegeven. Hun hebben Pon Power bv gebeld voor het Werkplaatshandboek wat nog niet aanwezig was. Hier zijn Bart en Mark nog mee bezig, als het Werkplaatshandboek er is, kunnen de desbetreffende nieuwe onderdelen worden besteld zoals filters etc. Thoran heeft een brandstof tekening gemaakt en is hierna, samen met Alvin de motor schoon gaan maken. Er is ondertussen ook weer een mail teruggekomen die naar Pon Power bv is gestuurd. Hierin staat dat het advies positief is doorgegeven, maar er moet nog wel even wat navraag worden gedaan aan dhr v/d Werk, of hij nog aan de Service Manual van het schip kan komen.

begin caterpillar

De werkzaamheden die de eerste keer zijn gemaakt tijdens het werken aan de caterpillar die we hebben gekregen.

Mark en Bart hebben het zoet en zout koelwater gedaan ze hebben de onderdelen nageken.
De impeller van het zoetkoelwater moet worden vervangen en dus worden besteld.
verder was het zoutkoel systeem nog niet helemaal klaar dus dat moet nog worden aangesloten.
Reinout ging de type nummers van de moter opzoeken en opschrijven, daarna heeft hij lex geholpen met de filters die hij moest nakijken en bekijken of er dingen misten of kapot waren.
De type nummers van de filters moesten ook worden opgeschreven.
Alvin deed de smering en had een probleem met een slang die er niet op paste en dus moeten we kijken of we daar een nieuwe voor kunnen krijgen verder heeft hij gecontroleerd of alles klopte.
Hij heeft ook een tekening gemaakt van het smering systeem
Jilles heeft lex geholpen met de filters er af te halen. Foto's gemaakt van alle onderdelen van de motor.
Thoran heeft het brandstof systeem gedaan gecontroleerd op gebreken en of alles klopte ook is een tekening van het brandstof systeem gemaakt.


Er moet een bestelling komen van pakkingen en filters van de motor en onderdelen vandaag ( 10 septemeber ) wordt gekeken wat voor filters en pakkingen er moeten komen.
Bart en Mark maken contact met PON power bv.

Voor de eerste keer

Dit is het weblog van de 2e klas van de opleiding Koopvaardijofficier Kleine schepen in Harlingen. Hierop gaan zij de loop van hun projecten motoren bijhouden.