Het plan van aanpak voor deze week is:
We beginnen met het schoonmaken van de motor, hiervoor nemen we 1uur in beslag, daarna gaan we bezig met het schoonmaken van het lokaal, ivm de opendag aanstaande zaterdag. En dat moet goed komen met een ploeg van 6man. Jilles ontbreekt hierbij.

Aanvulling

De motor is vandaag van de fundatie gedonderd. Jammer het verziekte eigenlijk het euforische gevoel dat de laatste drijfstang nu ook van de krukas af is. We wilden de motor omdraaien zodat we de ovaliteit van de boringen konden meten maar door ongeorganiseerd te werk te gaan ging het fout.
Nog een geluk dat er niemand met zijn tenen onder stond...
Eén van de kopbouten is wat krom en we hopen dat we die alleen maar recht hoeven te slaan en dat niet de cilindermantel gescheurd is want dan kunnen we het hele project wel vergeten.
Voor dat we de motor omdraaiden hebben we nog even de smeeroliepomp bekeken en de aandrijving hiervan. De inwendige tandradpomp wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas. (zie filmpje).
We zijn begonnen aan een bestellijst voor als we de motor weer in elkaar gaan zetten. Nu nog een adres om de spullen te bestellen...

plan van aanpak week 5

We zijn van plan om de opdracht van mevrouw schuurmans uit te voeren. Dat houd in dat we de laatste zuiger eruit gaan proberen te halen en de kleppen uit de kop te halen. De laatste zuiger zit nog vast met een bout die we er niet vanaf krijgen dus gaan we daar een andere bout op lassen zodat het op deze manier mischien wel zou kunnen gaan lukken. Verder bericht over deze spannende opdracht leest u in deel 2 van week 5.
vele malen groet,
Reinout van kuilenstein.

Week 4

Jilles en reinout zijn verder gegaan met de drijfstang los te koppelen, dit gaat goed. Alvin is bezig met het lakken van het stuur. De zuigers zijn ook van de drijfstangen afgehaald en zijn meteen schoongemaakt door reinout. We zijn nog bezig met zuiger 4 vanwege een doorgedraaide moer. Het vliegwiel is verder ook schoongemaakt, foto's zijn er gemaakt door thoran wat meteen te zien is. Vandaag was het ook de laatste keer van anne(rsg jongetje), dit werd geviert met een lekker gebakje of een appelflap.

plan van aanpak week 4

het plan van deze week is:
de andere 2 zuigers uit de motor halen
die 2 zuigers ook schoonmaken en
het vliegwiel schonn maken
Groeten van ons

week 3

Het plan voor vandaag is dat we de kop van de motor er eindelijk vanaf gaan halen, de zuigers er uit en dan de zuigers schoonmaken.

Eerst moest de kop eraf, dat kon nog niet want de bevestigings moeren van de verstuivers zaten nog vast, meneer van de Molen wist dat deze door de kop en in het blok vast zaten. Toen dat was gelukt waren we natuurlijk erg blij want nu kunnen de zuigers eruit gehaald worden.
Er waren al 2 zuigers los maar die moesten er nog wel uit, dus deze hebben we er als eerste uitgehaald. Lex en Reinout zijn bezig om de zeuigers schoon te maken. Daarna is Lex nog naar van Smeede geweest om een tang te halen om de borgring uit de zuiger te halen. Mark en Anne zijn bezig om de andere 2 zuigers eruit te halen. Bart is hier al geweest toen wij nog les hadden van meneer van de Molen en hij heeft toen een (Engelse) brief geschreven met foto of ze weten wat voor type motor het is en daar hopen wij binnenkort antwoord op te krijgen.

Week 2

Plan van aanpak WK 2
-Keerkoppeling
-Steunen oplassen, Mark & Bart
-Caterpan verwijderen, Met zn allen
-Vliegwiel verwijderen, Met zn allen
-Verslag typen, Mark


Vandaag hebben Jilles, Reinout, Lex, het vliegwiel van het motorblok verwijderd.
Bart en Mark hebben een nieuw uitbreidings plaatje gemaakt en geboord voor de motorsteun.
er hoeft nog 1 plaatje op de steun worden bevestigd hierna kan de nu hangende motor worden geplaatst.

Thoran was vandaag aan het observeren ( aan het niks doen dus)

Alvin en lex zijn verder nog bezig geweest met het onderhoudt van het vliegwiel en de bijhorende onderdelen.
Jilles en Reinouth hebben net de carterpan verwijderd.

plan van aanpak

plan van aanpak

17-12-2007

mark en ik (bart) maken het plan van aanpak
jilles en lex gaan de motorsteun aflassen
reinout en thoran gaan de keerkoppeling van de motor afhalen
zodra de motor op de steun kan word de carterpan eraf gehaald
dus zodra jilles en lex klaar zijn met de steunen
kunnen we de carterpan eraf halen.

grtz

week 50 wat hebben we gedaan

Ze zijn nog steeds bezig met de steunen.

De carterpan wouden we eraf halen maar er zaten 2 bouten in de weg...

Dus eerst moet de keerkoppeling eraf.

Van schoonmaken is niks gekomen vandaag.

De kleppen zitten er nog op en die krijg je ook echt niet los.

De keerkoppeling is ondertussen misschien wel los.

Reinout en Thoran

week 50

Dit is het plan van aanpak voor week 50.
* Steunen vast lassen
* Kleppen verwijderen
* Schoon maken
* Carter weg halen
* Keerkoppeling weg halen
Reinout en Thoran

Week 49

Week 49

plan van aanpak:

- Stooterstangen en tuimelaar verwijderen.
- Kleppen verwijderen.
- Motor olie vrij maken.

Lex, Reinout en Anne zijn begonnen met de stotenstangen eraf te halen en dit is verder goed gegaan. Thoran heeft verder de Tuimelaar erag gehaald. Na het demonteren hiervan zijn we verder gegaan met het schoonmaken, maar dit bleek niet zo goed te gaan, Anne neemt daarom volgende keer remreiniger mee zodat hij zich lekker uit kan leven op de motor. Thoran heeft foto's van de desbetreffende onderdelen gemaakt en heeft deze ook benoemd. Mark en Bart zijn nog steeds bezig met het fundament van de motor.

Week 48:
Plan van aanpak
- Klepdeksel eraf,
- Startmotor,
- Olie filter,
- Brandstoffilter,
- Brandstofpomp,
- Oliefilter afgetapt uit de carter.

Verslag;

We hebben de klepdeksel, startmotor, oliefilter, brandstofpomp en het brandstoffilter eraf gehaald en dat is gelukt zonder problemen. De onderdelen die eraf zijn gehaalt zijn schoongemaakt en in zakjes gedaan en in dozen geplaatst. Mark en Bart zijn nog bezig geweest met het fundament van de motor. De olie heeft Jilles uit het carter gehaald verder hebben Lex Roosma & Reinout Kuil en aLVIN en jiLLes de onderdelen eraf gehaald. Thoran heeft een verslag geschreven over de vorige week.

Waarom moet je naar school als je altijd nog vastmaakpiet kunt worden!

mooie karretjes

The Most Expensive Cars in the World.

From: Severus, 3 months ago

| View | Upload your own

The Most Expensive Cars in the World luxury


SlideShare Link

vervolg titanic 12/11/2007

Vandaag zijn Lex en Reinout bezig geweest om de boot te hozen.

Het steeds weer hozen komt omdat we een lek in het zeil hebben. Het ''raampje'' was ook weg gewaaid door de hele super zware storm, er waren windstoten tot meer dan 100km/h!! Maar Mark heeft dit probleem opgelost met een nieuwe plasticzak met karton erin ervoor geplaatst. Mark heeft ook onderdelen voor het roer gekocht.

Bartje en Jilles zijn bezig om de keerkoppeling los te koppelen van de motor. Dan kan de motor er uit getakeld worden.

Alvin is nog steeds bezig om het roer te renoveren.

Thoran heeft dit verhaaltje getypt en hij heeft ook Alvin nog wat geholpen met het schuren.

Volgende week gaan we denk ik de motor uit de boot halen, dan kunnen we echt beginnen met het renoveren van de motor.

de Titanic

De titanic ondergaat een grote onderhoudsbeurt, tot nu toe hebben we de boot leeggeschept, want hij lag vol met water. Daarna zijn we bezig gegaan om slangen van de motor van het desbetreffende onderdeel te verwijderen en deze een nummer te geven.. dit geldt zowel voor de slang als het onderdeel waar het aan vast zit. Zo houden we namelijk een goede orde..en kunnen we alles zo weer op de goede plek terugschroeven. Alvin is verder bezig geweest het het stuur. Lex, Reinout, Mark(knechtje), Thoran, bart en (Jilles) zijn bezig geweest met de motor.. we hebben natuurlijk ook overal foto's van gemaakt want bart en thoran waren bezig met de keerkoppeling los te halen zodat we de motor uit de Titanic kunnen halen.. Als de motor er eenmaal uit is, wat waarschijnlijk volgende week zover is..dan kan de boot grondig schoon worden gemaakt..Maar dat komt volgende week verder wel!!

Motoren, Project Titanic

We begonnen de motorenles met een nieuwe project.
Het nakijken en en repareren van de motor van de titanic (motorboot van het VMBO).

Wat we hoofdzakelijk moeten doen is:
-Koelsystemen inventariseren
-Dieselsysteem inventariseren
-foto`s maken van de status quo
-Nog te maken timmerwerk inventariseren
-Plan van aanpak inleveren
-Plubliceren op het weblog

Vandaag hebben we met het groepje de titanic in het lokaal gebracht.
we hebben vandaag foto`s gemaakt van de motor zelf, en van de onderdelen op de bekasting.
dit zodat we bij de montage geen problemen krijgen van waar elk onderdeel gezeten heeft.
verder zijn we vandaag bezig geweest de bekasting van de motor teverwijderen.
hier hebben we elke week maar 2 uurtjes de tijd voor. volgende week gaan we proberen te werken volgens het lijstje wat hierboven beschreven is.

we hebben een project

De Titanic is vanmiddag aangekomen.

Het bootje gebruiken we normaal bij de Binnenvaartkunde Maoeuvreerles maar de klacht was dat hij geen compressie meer had.

Dus de KOKS 2 mag er nu iets fatsoenlijks van maken dat dit voorjaar te water kan.

mazda motor rotativo

Wankelmotorfilmpje veel plezier er mee

temperatuur controlle DAF

Vandaag op maandag 24 september heb ik de DAF gestart en de temperatuur bekeken naar een bepaalde tijd.

Zoals je kunt zien in de grafiek zijn alle inwendige en uitwendige temperaturen op de motor te zien.

Van de smering en het zout en zoetkoelwater en de uitlaat van de motor. de motor had al een tijd gedraaid toen ik deze test ging doen dus alles was al wat voorverwarmt.

Ik ben er achter gekomen dat de smeerolie na een verloop van tijd niet meer verandingen heeft in de temperatuur van de in en uitkomende smeerolie uit de koeler. En de uitlaat temperatuur verandert na een verloop van tijd ook niet meer hij blijft ongeveer rond de 122C hangen. Het uitkomende zoet koelwater was op een gegeven moment aardig warm geworden rond de 76C. Verder liep hij prima.

geschreven door: Jilles Bandstra